第13章 移动车库(第2/2 页)

接下来，到达了树林地段，树枝树干伸得很长，移动车库底盘高，没有卡在上面。付烁开车追到这里，说：“我这车开不进去的，我绕道跟上你。”

涌瀚说：“好。也甩掉他们好几辆车了。”

开过树林，前面的路很平坦。獬又叫来一个帮手，开着轿运车。付烁追上来，也遇到了这辆轿运车。

轿运车上层底架用液压油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架。

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根据轿运车的厢体结构可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。

骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损。全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物。半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。

双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 4 只轮胎，共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，装车空间有影响，但承载能力增大。

轿运车分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。双层装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置为液压油缸直接举升式。

这辆轿运车半封闭式，双轴双胎式。上面装载6辆汽车准备下来进行围追堵截。

车辆E刚下来，就被移动车库直接顶飞。

车辆F下来，付烁追上去将它撞到一边，离开了中心路面。

车辆G，H，I，J都下来了，打算从后面开上移动车库。上去之后，堵在平板，让付烁不能上去。

轿运车逐渐减速开到了移动车库后面。付烁开上轿运车，直接飞车上了移动车库。?

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