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援引吉利高层的原话对外宣布：“美日汽车自生产以来一直使用的是天津丰田汽车发动机公司生产的8A发动机，认为丰田状告‘吉利美日汽车上使用的8A发动机并不是丰田汽车公司生产’一说纯属无中生有。”

一石三鸟 吉利暗渡陈仓（7）

吉利方还确认，吉利确实使用了天津丰田汽车发动机有限公司生产的8A型发动机，且渠道正当，来源合法，关于丰田指责吉利所用发动机并非其生产一事，并无事实根据。

其三，吉利还把一些先前与天津丰田发动机公司合作的一些情节公告于众，抨击丰田的“过河拆桥”、“翻脸不认人”，激起公众的民族情节。

“一位当时参加此事洽谈的行业资深人士就此事也发表了自己的看法。前些年，天津丰田汽车发动机有限公司步履艰难，当时没有订单；不能正常开工生产。而恰好在这个时候，天津丰田发动机公司获得了吉利集团的大批量订单，使得这个濒临破产的发动机厂度过难关。因为先前，为考虑养工人和工厂，天津丰田发动机基本上是别家有求我就供。”

“按常理来说吉利是帮了丰田汽车一把，那么丰田汽车为何要翻脸不认人呢？专家认为：吉利汽车经历了多年的发展，成为了业界的一匹骏马，现已构成了对丰田汽车等企业的直接威胁。现在市场上销售的丰田威驰系列轿车与吉利美日系列轿车采用的发动机都是天津丰田生产的8A发动机，而威驰的价格远远比美日高，可以肯定，吉利汽车已经成为了威驰系列轿车潜在的竞争对手。不难想象，自己竞争对手的产品上装有自己生产的发动机，丰田汽车的滋味一定不好受。”

“据透露，以前由于吉利生产发动机的数量不够，排量也比较小，所以采用了天津丰田生产的8A发动机。买发动机的时候，丰田倒是挺开心的，从来没有跟我们说商标跟他们太像，也没有说广告语。我们改用自己的发动机后，大概第二个月丰田就开始诉讼了，说怎么可以讲‘丰田动力’？并说这不是‘丰田动力’，而是天津丰田的发动机，所以用‘丰田动力’就会误导消费者。”

“如果吉利汽车在广告中称它采用了相同的8A发动机，这将损害丰田汽车的形象，因为丰田汽车被认为是高质量的产品，而吉利汽车面向的则是低档车市场。真是咄咄怪事。早知如此，丰田为什么要卖给吉利8A发动机，而且一卖就是3年，就是4个亿。”

其四，也就是最重要的一点，吉利当然知道现在与丰田已经撕破了脸皮，不可能再去购买8A发动机了，但是自己生产的发动机目前还没有得到市场认可前，当然希望公众意识到自己研制出来的MR479Q系列发动机与丰田8A也有“沾点亲”，而且现在自己生产的发动机也不逊于丰田，断粮何所惧？而且借机把自己的产品推向市场，这样一来不会影响其汽车的销售。

也就是说，主要是因为吉利手中还握有一张底牌，——吉利早已建成了自己的发动机生产线。对于哪些车将装丰田发动机，哪些车要装吉利发动机，吉利是心知肚明的。可以设想；无论官司输赢；吉利最终都会借机会挥舞民族品牌的大旗而全面采用自己的发动机。

因此吉利对于舆论的猜测“丰田怀疑吉利自行生产的发动机窃取了丰田的技术”是听之任之：

“一种未经证实的说法是，丰田并不是不满意吉利不再采购丰田在天津生产的8A发动机，而是怀疑吉利自行生产的发动机窃取了丰田的技术。丰田不好明说的是‘美日’发动机对丰田发动机的仿制问题，之所以不好明说，是因为这方面的取证更加困难。”

像这样的说法举不胜举。吉利在适当的时候站起来说：

采购天津丰田的发动机只是无奈之选，在向天津丰田订货的同时，吉利就在紧锣密鼓地开发与天津丰田技术指标相同的升发动机。经过了四年时间的研发，目前吉利已能自主制造升的发动机。

吉利自己已经拥有三家发动机厂，美日汽车采用了吉利生产的MR479Q发动机，该发动机年产量5万台，这是吉利和一家国外企业合资研制的新型发动机，是吉利自己的知识产权，和丰田技术无关。

在如此多的免费铺垫后，美日牌发动机如期登场。

2003年3月6日上午，吉利在宁波美日厂召开MR479Q系列发动机产品鉴定会。原上海交通大学动力机械学院教授、博导顾宏中担任鉴定委员会主任，原上海内燃机研究所副总工程师赵嘉鼎担任鉴定委员会副主任，出席本次鉴定会的专家还有：原上海交通大学动力机