第68章 空中加油(第1/2 页)

在这个市场里面，强势的个股基本每个交易者都会很喜欢。

尤其是短线交易者，因为每每出现强势股，往往就意味着在短期内的上涨趋势有着比较强的确定性。

短期强势的，背后往往有较强的逻辑支撑，比如公司的业绩大幅提升，比如政策对公司相关的板块有所倾斜，比如周期股的行业周期逻辑，抑或是最近的市场对于相关板块有一致的预期，而公司在此类板块里。

一旦此类逻辑成立，再结合K线形态，把握上涨初期的买点，技能享有较低的成本，同时又能坚定信念，避免把手里的票卖飞了。

之前有分享过强势股的常见形态之一的“仙人指路”，今天继续和大家分享属于强势股的另一种形态“空中加油”。

在股票市场里面，“空中加油”的意思是指个股的股价在一段时间已经有了不错的涨幅，然后出现短暂的横盘震荡整理，等主力进行了一次市场的筹码充分换手，洗清个股里面的不坚定的持股者，同时提高了普通交易者的持仓成本，统一了市场的做多意愿，股价便会开启第二轮的加速上涨。

在洗筹之前，再继续拉升，主力本身也会有很大的压力。

因为下面有太多的普通交易者获得了比较好的利润，主力直接拉升上去后，主力很可能在想出货的时候，被此类普通交易者卖在前面，毕竟船小好调头，主力的资金都是很庞大的，如果倾泻而出，连续砸几个跌停板都出不了多少货，而且会造成市场恐慌，反而会损失惨重。

于是“空中加油”这种形态被主力发掘了出来。

是的，所有此类形态，都是聪明的主力操作出来的，跟市场一起合力营造出来的，所以别把自己看得太聪明，把主力想象的太傻，尤其是跟着市场赚钱了之后。要保持对主力的敬畏之心，这样才能更容易发现市场里的陷阱（你认为的空中加油，也许是高位出货，一定要保持严谨的态度，来操作自己的股票）。

所谓的空中加油形态，就是一只股票被主力看中扫货，出现了连续的跳空涨停之后，为了清洗浮筹，采取的野蛮的洗盘动作，洗盘之后，由于主力不再压制股价，股票在市场的合力之下，继续飞涨。

当空中加油成立之后，股价就会一波一波的往上涨。

从历史的牛股来看，大致上，经过空中加油的个股，短期涨幅一般都会超过50%，三个月的平均涨幅超过100%，而部分超级牛股，在各种机缘之下，可能达到数倍涨幅。

“空中加油”K线形态成立的条件：

第一：股价在上涨过程中，之前最好没有震荡的过程，并且位置相对市场来说，大部分交易者并不恐高。

第二：股价的走势要强于大盘，最好在板块内也属于领涨个股。

“空中加油”k线形态特征：

第一：股价应该高开低走，收一根带长上影线的阴线（阴线阳线问题不大，主要实体要比较小，上影线相对较长）。

第二：“空中加油”形态出现时，成交量要比前几日放量数倍。

第三：各条均线能够均匀散发，从上而下，形成有秩序的上升势头。

“空中加油”K线形态的最佳买入机会：

第一：个股在震荡中没有暴跌，并且前一日能够回升形成十字星形态，或者小阳线。

第二：个股受到均线支撑，并且重新站上了五日线。

第三，成交量必须要大于五日成交均量线，这样才能判断是有效的进入点。

后市才有机会继续往上拉升。

“空中加油”最佳卖出时机：

第一：如果近期成交量连续放出天量，或者盘中急剧放量拉升却不能封住涨停板，可以逐步高抛了。

第二：波浪理论，一般一波行情的上涨幅度达到了30%-50%，甚至幅度更大的时候，随时都有回调的可能。这个时候就需要注意控制风险，可以逐步减仓（比如中科金财，最近的暴跌让后面追高的交易者欲哭无泪）。

第三：判断是否还强势。

对于强势股而言，如果回调洗盘，超过五日还不能突破前高，说明强势股并没有想象的那么强势。如果是由于受大盘大跌的影响，或者利空因素干扰，那么就看技术形态还是否适合强势股，出现技术性看空，尽早出货为好。

“空中加油”失败形态：

第一：“空中加油”回调当日，成交量最好超过前几日量能平均的二倍，超不过的话，股票上涨可能动力，极有可