第430章 Excel式部件升级(第2/2 页)
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10号弯,马林康尝试全油门通过,只需要接下来松油继续过后半部分就行,速度最低都能在240以上,只是出弯瞬间左侧轻微上了草地。
“还是换回旧鼻翼,新鼻翼效果不错,进弯速度很快,但第一圈感觉还没完全融合到整个设置里面。”马林康在回场圈时对安杰罗反馈道。
“行,你这圈比第二节还要慢一点。”安杰罗提醒道。
接下来第二圈,换回旧前翼的马林康瞬间就找回感觉,非常轻松的拿到杆位,比尔曼这场只落后0.17秒,主场作战永远都有那份加成在里面,继续刷新本赛季最小差距。
第3则是斯莱特,升级套件加上主场车迷支持,最后一圈反超安东内利来到第3,而且距离杆位差距首次来到1秒以内,对其他车队来说是巨大的鼓舞。
同样有升级套件的诺里斯排在第5,法拉利这场最好并没有启用升级件,周冠宇比勒克莱尔快一点,两台保时捷在8-9,拉塞尔比阿尔本快一点,博托莱托仅在第10。
“9连杆,继续刷新越来越长的纪录,这不是你在银石拿到第一个杆位,但今年似乎有机会取得英国站首胜。”赛后巴克斯顿亲自过来采访马林康。
“估计下一个就9连胜了,拿到银石首胜是大概率的事情,只需要看队友的表现就可以,不要低估主场的力量。”马林康回应道。
“这场斯莱特就慢了0.999秒,第一次看到其他车队跟你们差距在1秒以内,对此你有什么看法?”巴克斯顿询问道。
“如果有更多的赛车出现在竞争雷达范围以内,对我们,对他们,对这项赛事,对今年的观赏程度都是一件好事,但想争夺胜利,需要其他车队做得更多。”
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